叶建源 | 带乐器搭港铁 可以情理兼备

         近日，港铁对乘客携带「大型行李」的执法引起公众关注。携带乐器的学生、拿武术棍的市民，皆被指其携带的物品超出规定尺寸而被拒绝乘车，有学生更因此而被罚款。连串事件显示港铁有需要向公众清晰交代对大型物品的执法准则及处理方式。

我和黄碧云议员非常关注有关事件，早前已去信港铁、提交意见书并与代表会面。昨天，港铁宣布即将试行登记制度，让携带乐器的市民在情理兼备的情况下乘搭港铁。我乐见港铁响应市民诉求，并接纳我们的意见，照顾携带大型物品的乘客。然而，登记制度的具体细节仍未公布，当中仍有不少讨论空间。

可参考台捷运处理手法

现时港铁规定每名乘客只可携带一件行李，行李长度不得超过一百三十厘米，同时长宽高总和不得超过一百七十厘米，并由前职员执行有关规定。综合近日报章报道，本港不少专业音乐家一向携带自己的乐器乘搭港铁。据悉，过往极少因尺寸超出规定而被拒绝入闸乘车。虽然这些器材有可能已超过港铁运载行李的条件，但在方便市民通勤上学的大前提下，港铁可以放宽对这些物品的尺寸规定。例如，根据台北捷运〈旅客携带随身物品及行李限制规定〉，携带大型乐器的乘客可事先通过团体及学校提供进出站时间，申请豁免；类似的处理手法应可适用于香港。

我明白港铁可能关注「水货客」会滥用放宽的尺寸而携带大型货物乘车，因此，港铁可在检讨有关规定时，向前员工给予清晰指引、确保执法做到公平公正，并尽早让公众知悉，相信能让有真正需要的乘客安心乘搭港铁。

倡议设立机制方便乘客

我建议港铁积极考虑以下措施：（一）设立机制，让有需要携带大型乐器或器材的学生，事先通过学校、乐团或个人提出申请一个有时限的准许证，并于申请时详列携带大型物品的安全指引和注意事项，以便学生和市民在情理兼备的情况下乘搭港铁；（二）研究将头节或尾节车厢划为行李专用卡，让上述已申请豁免的人士使用；（三）检讨有关大型行李的规定和处理程序，并让公众知悉有关检讨结果；（四）长远应完善对前员工执法的培训，并提供清晰指引，给予客观的准则和处理手法。

港铁对大型物品的规定是希望减少车厢挤逼的情况，亦避免因所携带的物品而引起意外。然而，港铁经过数十年的发展，铁路网络已遍布全港。港铁作为近百万市民每天上班和上学的交通工具，宜长远考虑如何处理携带大型物品的乘客，其执法亦要避免矫枉过正，才能令公众信服。

刊载于《星岛日报》　2015年10月14日