港發展新思維 「主動」加「主導」

    國家「十二五」規劃上月出台，詳述香港在國家發展戰略中的重要功能定位。唐英年表示，「十二五」規劃首次加入香港獨立專章，令社會各界感到鼓舞，特區政府高度重視如何抓緊落實各項工作。他已主持了首次跨部門的督導委員會，審視每一個部門如何能更主動和主導地配合國家的整體發展，以適時檢視各項工作的進度。

    唐英年認同，落實「十二五」規劃是特區政府在餘下任期，以及跨越下一屆政府的重點工作。「我們要抓緊落實『十二五』規劃的重點，開始計劃如何參與『十三五』規劃的制定過程，因為中央會審視（香港）在『十二五』規劃落實了幾多項工作，有沒有充分發揮機遇？」

    鞏固四支柱拓展六產業

    問及特區政府有什麼新思維去發揮主導角色？唐英年說，過去政府經常提出要「主動」參與，很少用「主導」這個字眼，但他解釋，這並非代表香港走向計劃經濟，因為基本法列明香港是奉行資本主義制度。政府透過鞏固四大支柱、擴大六項優勢產業的發展空間，以配合內地的經濟發展。

    唐英年認為，國家要走向富強，第三產業佔經濟總量的比例一定會增加，基於兩個主要因素：第一，面對龐大的內需市場，服務業的需求將會加大；第二，由於國家要優化產業，對優質、與國際接軌的服務業需求亦會大幅度增加，令服務業發展突飛猛進，其每年所佔經濟的增長約百分之八，相等於五十五萬億元。「個餅做大得那麼快，香港有一個黃金機遇，可以對國家發展繼續有貢獻，同時奠定香港經濟發展的將來。」

    另外，中央支持香港發展成為離岸人民幣業務中心，以及有國際影響力的金融中心。唐英年表示，委員會下一階段開會將具體提出落實政策，例如如何進一步活化香港的四千億元人民幣，准許多些機構發行人民幣債券，投資者之後可以透過什麼途徑再投資內地等，以進一步深化香港作為人民幣離岸中心。

    力推航運業多元化發展

    唐英年以航運業作為例子，指出很多人對航運業前景感到憂慮，因為香港比起其他地方的增長速度較慢，「例如比較長三角、上海、鹽田，我們的增長已經很慢，相信鹽田很快就會爬香港頭，大家會憂慮，更有行家說，跨境貨櫃業司機很快有老化的現象，因為很少年輕人入行，看不通前景……」

    唐英年認為，大家要跳出框框去看航運業的前景，因為航運業不只是處理貨櫃，而是可以走向更高增值的服務業，現時世界上有四大船舶登記中心，分別是巴拿馬、利比亞、馬歇爾群島和香港，其中只有香港提供真正的航運服務業，所以政府可以更主導地促進航運業務多元化，大力發展仲裁、融資、保險等服務。